2016年《铁路工程》模拟试卷及答案(一)

概要：4.所发生的维修费由原施工单位的保修金中扣除。因为产生这一质量问题的原因是原施工单位造成的。 四、答案： 1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道碴，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。。www.65jz.com2.按照经验，平均每天可以架梁3孔，接轨3km。 计算检验：189÷3+360÷3=183天=6月，实施工期略小于要求工期，可行。 所以有关施工进度确定如下： 制梁3孔/天，架梁3孔/天; 轨排组装3km/天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km/天; 站线铺轨2km/天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。 3.采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步序是： (1)焊轨场焊接长轨条; (2)运输长轨条; (3)现场焊接单元轨; (4)换铺单元轨; (5)盈利放散和无缝线路锁定。 4.铺架施工应投入的主要机械设备有σwww.65jz.com一级

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　　4.所发生的维修费由原施工单位的保修金中扣除。因为产生这一质量问题的原因是原施工单位造成的。
　　四、答案：
　　1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道碴，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。 。www.65jz.com 　　2.按照经验，平均每天可以架梁3孔，接轨3km。
　　计算检验：189÷3+360÷3=183天=6月，实施工期略小于要求工期，可行。
　　所以有关施工进度确定如下：
　　制梁3孔/天，架梁3孔/天;
　　轨排组装3km/天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km/天;
　　站线铺轨2km/天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。
　　3.采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步序是：
　　(1)焊轨场焊接长轨条;
　　(2)运输长轨条;
　　(3)现场焊接单元轨;
　　(4)换铺单元轨;
　　(5)盈利放散和无缝线路锁定。
　　4.铺架施工应投入的主要机械设备有σwww.65jz.com一级建造师σ：装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。
　　五、答案
　　1.应采取2个作业面掘进。因为1个作业面不能满足工期要求，3个作业面没有必要。Ⅲ类围岩2个作业面每月可掘进300~400m，完全能满足工期要求。
　　2.应该设在3号特大桥小里程桥头，这样使两端最大运梁距离相差不大。
　　3.需要整孔过隧道的箱梁，在预制时部分翼缘板不预制。加梁后采取现浇，并施加横向预应力。 。

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