2016年一级注册建造工程师专业试题

概要：B.400*500 C.400*550 D.400*600 您的选项（） 76、假设在该桥上，当汽车荷载在二跨内均为最不利偏心位置时，活载作用下的最大支座反力为750KN，问中间桥墩上盖梁与墩柱垂直交界上的活载弯矩值（KN*M）？ 提示：不考虑墩柱与盖梁的连接扩散影响，亦不按深梁性质分析。 A.1330 B.1430 C.1500 D.1630 您的选项（） 77、假定该桥上部结构横载每孔重量为4500KN/孔，且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心位置时，汽车引起的最大支座反力值为775KN，问按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值（KN*M）？ 提示：按TJT—023—85 4、1、2计算。 A.4950.8 B.5010.3 C.5048.5 D.5085.6 您的选项（） 78、该桥梁中间桥墩由汽车—20级荷载引起的汽车制动力（KN）应为何值？ 提示：TJT021—89第2.3.9计算 A.50 B.65 C.80 D.90 您的选项（） 79、在该桥中间桥墩墩身与基础的交界处，问在恒载+汽车活载+汽车制动

2016年一级注册建造工程师专业试题,标签：题库,真题下载,http://www.65jz.com
　　B.400*500
　　C.400*550
　　D.400*600
　　您的选项（　）
　　76、假设在该桥上，当汽车荷载在二跨内均为最不利偏心位置时，活载作用下的最大支座反力为750KN，问中间桥墩上盖梁与墩柱垂直交界上的活载弯矩值（KN*M）？
　　提示：不考虑墩柱与盖梁的连接扩散影响，亦不按深梁性质分析。
　　A.1330
　　B.1430
　　C.1500
　　D.1630
　　您的选项（　）
　　77、假定该桥上部结构横载每孔重量为4500KN/孔，且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心位置时，汽车引起的最大支座反力值为775KN，问按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值（KN*M）？
　　提示：按TJT—023—85 4、1、2计算。
　　A.4950.8
　　B.5010.3
　　C.5048.5
　　D.5085.6
　　您的选项（　）
　　78、该桥梁中间桥墩由汽车—20级荷载引起的汽车制动力（KN）应为何值？
　　提示：TJT021—89第2.3.9计算
　　A.50
　　B.65
　　C.80
　　D.90
　　您的选项（　）
　　79、在该桥中间桥墩墩身与基础的交界处，问在恒载+汽车活载+汽车制动力的组合荷载作用下，墩身砼的最小应力（MPA）？
　　提示：要求按正常使用极限状态设计。不考虑活载的横向偏心影响，每个支座活载作用反力按400KN计算（已计入冲击系数），墩身底承受的恒载总重量为4500KN/孔，汽车制动力为100KN，并假设作用在墩顶盖梁顶面上。
　　A.0.275
　　B.0.285
　　C.0.295
　　D.0.305
　　您的选项（　）
　　80、某城市桥梁，宽8.5米，平面曲线半径为100米，上部结构为20+25+20米，三跨孔径组合的砼连续箱形梁，箱形梁横断面均对称于桥梁中心轴线平面布置如图，判定在恒载作用下，边跨横桥向A1、A2、D1、D2二组支座的反力大小关系，并指出下列所示的何组关系式正确？
　　A.A2〉A1，D2〈D1
　　B.A2〈A1，D2〈D1
　　C.A2〉A1，D2〉D1
　　D.A2〈A1，D2〉D1
　　您的选项（　）。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]