概要：（二）1.不妥（1 分）。因为技术交底由项目部技术负责人（1 分）对分包方全体人员进行书面技术交底（1 分），技术交底资料应办理签字（1 分）手续并归档（1 分）。2.不正确（1 分）。砂卵石地层中宜采用渗入注浆法（1 分）。浆液可选用水泥浆（1 分）或水泥砂浆（1 分）。3.注浆过程地表隆起，主要原因是注浆量（2 分）和注浆压力（2 分）不合适。正确作法：注浆的主要参数不应根据以往经验（1 分）确定，而应进行试验确定（1 分）。4.A 公司应负责汇集（1 分）施工资料,整理所有的有关施工技术文件（1 分）,并应随施工进度及时整理（1 分）;B 公司应主动移交（1 分）分包工程的施工资料（1 分）。（三）1.不妥当（1 分）。正确程序：应由设计人（1 分）验收地基，并由设计人提出处理意见（1 分）。施工项目部应按设计图纸（1 分）和要求施工（1 分）。2.因为计量工程师是按施工合同文件（1 分）执行计量支付的（1 分）。项目部应就此项增加的工作量，事先征得设计变更或洽商（2 分）和收集充分证据（1 分）。3.不符合（1 分）。
2012年市政公用工程管理与实务真题及答案,标签：题库,真题下载,http://www.65jz.com（二）
1.不妥（1 分）。因为技术交底由项目部技术负责人（1 分）对分包方全体人员进行书面技术交底（1 分），技术交底资料应办理签字（1 分）手续并归档（1 分）。
2.不正确（1 分）。砂卵石地层中宜采用渗入注浆法（1 分）。浆液可选用水泥浆（1 分）或水泥砂浆（1 分）。
3.注浆过程地表隆起，主要原因是注浆量（2 分）和注浆压力（2 分）不合适。正确作法：注浆的主要参数不应根据以往经验（1 分）确定，而应进行试验确定（1 分）。
4.A 公司应负责汇集（1 分）施工资料,整理所有的有关施工技术文件（1 分）,并应随施工进度及时整理（1 分）;B 公司应主动移交（1 分）分包工程的施工资料（1 分）。
（三）
1.不妥当（1 分）。正确程序：应由设计人（1 分）验收地基，并由设计人提出处理意见（1 分）。施工项目部应按设计图纸（1 分）和要求施工（1 分）。
2.因为计量工程师是按施工合同文件（1 分）执行计量支付的（1 分）。项目部应就此项增加的工作量，事先征得设计变更或洽商（2 分）和收集充分证据（1 分）。
3.不符合（1 分）。因为规范规定“凡中断焊接（1 分）工作六个月（1 分）以上焊工正式复焊前，应重新参加（1 分）焊工考试（1 分）”。
4.应将坡口（1 分）及两侧（1 分）10mm 范围内油、漆、锈、毛刺等污物（1 分）进行清理，清理合格（1 分）后应及时（1 分）施焊。
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（四）
1.专项施工方案是施工组织设计的核心内容（2 分），主要包括：施工方法（工艺）的确定（1 分）、施机具（设备）的选择（1 分）、施工顺序（流程）的确定（1 分）。
2.不符合《城市道路管理条例》（1 分）的规定：因特殊情况（1 分）需要临时占用（1分）城市道路，须经市政工程行政主管部门（1 分）和公安交通管理部门（1 分）批准，方可按照规定占用（1 分）。
3.不全（1 分），还应对临时支架（1 分）、支承（1 分）、吊机（1 分）等临时结构（2分）进行强度（1 分）、刚度（1 分）及稳定性（1 分）验算。
4.不全面（1 分），还应对分包方（1 分）提出安全要求（1 分）、并认真监督（1 分）、检查（1 分），承包方负责项目安全控制（2 分），分包方服从（1 分）承包方的管理（1 分），分包方对本施工现场（1 分）的安全工作负责。
（五）
1.根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑（1 分），降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置（1 分），距坡线1～2m（1 分）。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m（1 分）进行，雨季施工时应做好防洪及防雨（1 分）排水工作。
2.箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线（1 分）和加强施工监测（1 分）的保护法。
3.存在如下问题：
（1）大型箱涵采用轨束梁线固（1 分）；
（2）仅对桥（涵）体各部位监控量测（1 分）；
（3）方案批准手续不正确（1 分）。
正确的做法：
（1）孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固；（2 分）
（2）在顶进过程中，应对线路加固系统、桥（涵）体各部位、顶力系统和后背进行量测监控（3 分）；
（3）测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案（2 分）中，施工组织设计必须经上一级批准（1 分），有变更时要办变更审批。
4.项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施（1 分）；应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施（1 分）；实施进度计划中出现偏差时应及时调整（1 分）。
5.引起列车颠覆的隐患有：
（1）线路加固方案不满足安全要求（1 分）；（ 2）因固方案中没限制列车速度（1分）；（ 3）施工中箱涵连续顶进（1 分）。
6.开挖坍塌的原因可能有：
（1）开挖面坡度大于1:0.75，放坡过陡（1 分）；
（2）采用铲车逆坡挖土（1 分）；
（3）钢刃脚进土小于100mm（1 分），超前挖土（1 分）；
（4）雨水减小了开挖面稳定性（1 分）；
（5）列车行驶增加了坡顶荷载（1 分）。