概要:因砖墙采用的是KP1多孔砖砌筑,而在砖墙上部有一道随墙体坡度的钢筋砼圈梁,为了保证砼在浇筑过程中,其砼浆不至于从多孔砖的孔洞中流失,本次砌筑时在多孔砖的上部铺砌了一皮实心砖加以防止,很好地避免了由于漏浆造成砼形成蜂窝、麻面及狗洞。 2、模板及支撑系统 模板工程是保证坡屋面砼施工质量,加快屋面施工进度的关键环节之一,因此,结合本工程坡屋面的特点、规模,选择适宜的模板及支撑体系,是坡屋面模板工程施工必须考虑的主要因素。模板及其支撑体系必须具有一定的强度、刚度和稳定性,能可靠承受新浇筑砼的自重、侧压力及施工过程中所产生的荷载。 本屋面板底模采用厚12mm,板面平整,无翘曲变形、干裂脱层现象的高强竹胶合板。支撑体系采用无严重腐蚀、破裂、翘曲变形、100×50mm的木枋和无严重锈蚀、弯曲、压扁及裂缝等质量缺陷的Ф48×3.5mm焊接钢管及配套扣件。 坡屋面底模支撑搭设满堂红脚手架,立杆纵横间距为0.8~1.2m,水平杆步距为1.5m,并在离地150㎜设扫地杆一道,在紧靠现浇屋面板底模沿屋面坡度方向加设横杆一道,以使支撑系统形成井字架结构
坡屋面施工工艺,标签:弱电工程施工方案,市政工程施工方案,http://www.65jz.com因砖墙采用的是KP1多孔砖砌筑,而在砖墙上部有一道随墙体坡度的钢筋砼圈梁,为了保证砼在浇筑过程中,其砼浆不至于从多孔砖的孔洞中流失,本次砌筑时在多孔砖的上部铺砌了一皮实心砖加以防止,很好地避免了由于漏浆造成砼形成蜂窝、麻面及狗洞。
2、模板及支撑系统
模板工程是保证坡屋面砼施工质量,加快屋面施工进度的关键环节之一,因此,结合本工程坡屋面的特点、规模,选择适宜的模板及支撑体系,是坡屋面模板工程施工必须考虑的主要因素。模板及其支撑体系必须具有一定的强度、刚度和稳定性,能可靠承受新浇筑砼的自重、侧压力及施工过程中所产生的荷载。
本屋面板底模采用厚12mm,板面平整,无翘曲变形、干裂脱层现象的高强竹胶合板。支撑体系采用无严重腐蚀、破裂、翘曲变形、100×50mm的木枋和无严重锈蚀、弯曲、压扁及裂缝等质量缺陷的Ф48×3.5mm焊接钢管及配套扣件。
坡屋面底模支撑搭设满堂红脚手架,立杆纵横间距为0.8~1.2m,水平杆步距为1.5m,并在离地150㎜设扫地杆一道,在紧靠现浇屋面板底模沿屋面坡度方向加设横杆一道,以使支撑系统形成井字架结构。安装支架立杆前,按施工规范要求设置了50mm×200mm通长垫木。
在搭设满堂红脚手架前,根据电脑模拟放线得出的转折点、梁位置及标高进行拉线分别设置一排脚手架,然后以此为基准点搭设屋面板的底模,在确定其每个转折坡度均准确无误后,再在其间按上述要求设置满堂红脚手架。由于屋面结构坡度较大,为确保底模的稳固,于板底模脚手架支撑部位,沿坡屋面底模设水平杆一道,模板的顶撑紧固采用木楔顶紧加固,具体做法见节点示意图。
支架搭设完毕后,组织项目部各个管理部门以及邀请建设单位现场代表认真反复了检查板下木楞与支架立杆连接是否稳定、牢固,根据给定的标高线,认真调节校正木枋下横杆高度,将木楞找平。底模铺设完毕后,用靠尺、塞尺和水平仪检查平整度与楼板底标高,并进行校正。一切无误后,才进行下道工序的施工。
3、钢筋工程
本工程的钢筋加工均在加工棚中完成,钢筋的加工严格按设计施工蓝图及国家规范要求进行加工制作。由于屋面板的钢筋通长,而屋面又需起折,因此,钢筋在每个转折处均要在加工棚中用冷弯机按设计角度完成,以保证其结构在转折处的断面尺寸。钢筋的运输根据现场施工的实际情况,采用人力运输至绑扎点。钢筋的绑扎符合设计要求及国家的验收规范要求,且在屋脊梁的位置按屋脊的方向每隔1.5m加设一根高于屋脊的钢筋弯钩,以便在屋面砼的浇筑以及屋面防水的施工中系安全带。
4、砼工程
本屋面工程结构砼的施工重点在于对砼的搅拌控制、砼的运输及砼的浇捣控制。
本工程屋面砼采用现场机械搅拌,泵车及人力双轮车负责地面水平运输。结合本工程屋面坡度太大的特点,砼的配制严格按照配合比要求进行,并严格控制砼的水灰比、和易性及坍落度。现场搅拌砼坍落度控制在下限3㎝以内,以确保坡屋面砼的浇筑施工质量。
砼在地面的水平运输采用人力双轮车进行,人力双轮车配合龙门架作业。屋面屋脊内环线砼的水平运输于屋面沿屋脊搭设2.8m宽的通道(见附图),人力双轮车运至浇筑地点,溜槽下料。水平运输通道的搭设在屋脊梁(WXL2)两边WXL1梁与XQL3梁之间,通道立杆站距1.0~2.0 m,横杆间距1.5m。立杆底座的固定:在梁底有砖墙部位的地方直接穿过物圈梁固定于砖墙顶面;在梁底没有砖墙的位置,采用飞机撑上下焊接固定于脚手架及钢筋上(见立杆固定节点详图);当模板拆除时,敲掉旱点,从砼表面位置将飞机撑的外漏部分割掉,其余部分留入砼中。砼垂直运输采用两台龙门吊,分别布置在○1轴线和○27轴线旁。