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建筑物的总体布局

[11-20 17:21:22]   来源:http://www.65jz.com  建筑安全   阅读:8826

概要: (6)地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品储存室。 (7)车库区内的加油站、甲类危险物品仓库、乙炔发生器间不应布置在架空电力线下面。 二、防火间距 为防止建筑物之间的火势蔓延,各栋建筑物之间留出一定的安全距离是非常必要的。这样能减少辐射热的影响,避免相邻建筑物被烤燃,并可提供疏散人员和灭火战斗的必要场地。 防火间距是两栋建(构)筑物之间,保持适应扑救、人员安全疏散和降低时热辐射等的必要间距。 当防火间距不足时,可采取以下措施: (1)改变建筑物内的生产或使用性质,尽量减少建筑物的危险性;改变房屋部分结构的耐火性能,提高建筑物的耐火等级。 (2)调整生产厂房的部分工艺流程和库房储存物品的性质、数量。 (3)将建筑物的普通外墙改为防火墙。 (4)拆除部分耐火等级低、占地面积小、适用性不强且与新建建筑物相邻的原有陈旧建筑物。 (5)设置独立的室外防火墙等。 三、车道 通道的宽度、间距和限高:为保证发生

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    (6)地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品储存室。
    (7)车库区内的加油站、甲类危险物品仓库、乙炔发生器间不应布置在架空电力线下面。
    二、防火间距
    为防止建筑物之间的火势蔓延,各栋建筑物之间留出一定的安全距离是非常必要的。这样能减少辐射热的影响,避免相邻建筑物被烤燃,并可提供疏散人员和灭火战斗的必要场地。
    防火间距是两栋建(构)筑物之间,保持适应扑救、人员安全疏散和降低时热辐射等的必要间距。
    当防火间距不足时,可采取以下措施:
    (1)改变建筑物内的生产或使用性质,尽量减少建筑物的危险性;改变房屋部分结构的耐火性能,提高建筑物的耐火等级。
    (2)调整生产厂房的部分工艺流程和库房储存物品的性质、数量。
    (3)将建筑物的普通外墙改为防火墙。
    (4)拆除部分耐火等级低、占地面积小、适用性不强且与新建建筑物相邻的原有陈旧建筑物。
    (5)设置独立的室外防火墙等。
    三、车道
    通道的宽度、间距和限高:为保证发生时车的顺利通行,城市道路应考虑车的通行要求,其宽度不应小于4m。由于消火栓的保护半径为150m左右,为便于车使用消火栓灭火,城市道路中心线间距不宜超过160m,当建筑物沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过建筑物的通道。为确保登高车的通行,穿过高层建筑的车道,其净宽和净空高度均不应小于4m。
    环行通道:对于高层建筑、占地面积超过3000m2的甲、乙、丙类厂房、占地面积超过1500m2的乙、丙类库房、大型公共建筑、大型堆场、储罐区等较为重要的建筑物和场所,为了便于及时扑救,其周围应当设置环行通道。环行通道至少应有两处与其他车道连通。尽头式车道应设会车道或回车场。考虑到目前几种常用车的转弯半径,回车场面积可根据城市所配车的情况,不小于12mXl2m或15mXl5m或18mXl8m。
    车道的其他要求:供车取水的天然水源和水池,应设置车道;对于有内院或天井的建筑物,当其短边长度超过24m时,可设置进入内院或天井的车道;有河流、铁路通过的城市,可采取增设桥涵等措施,保证车道的畅通。
    在发生时,为满足登高车灭火作业需要,高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4(方形、圆形、多边形等建筑物),不应布置高度大于5m、进深大于4m的裙房,且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。高层建筑的扑救面与相邻建筑应保持一定的距离(一般不小于13m,宜为18m),且车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高车操作的树木、架空管线等。  

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