概要：第01章 概 述01.1 工程概况×××大闸枢纽位于某市鹿城区境内的×××，系泽雅水库配套工程，具有挡潮防淤、排涝蓄淡及兼有通航等任务。枢纽包括挡潮闸、通航设施、挡潮堤等建筑物。闸址距某市约20Km。×××是瓯江下游的一条支流，发源于奇云山。干流长44Km，流域面积247 Km2。流域内平原面积约22 Km2，域内大部分人口和耕地却集中分布于此。该地区平坦低洼，海拔高程约4m左右，洪水期两岸泛滥成灾，同时又受下游瓯江洪潮的顶托、倒灌影响，洪涝灾害频繁。×××大闸枢纽工程为Ⅱ等工程，主要建筑物挡潮闸、通航设施（升航机）、江堤为2级；防洪（潮）水标准按50年一遇设计，100年一遇校核；升航机按7级航道通行50t级内河船舶设计。本工程主要由挡潮闸、通航设施（升航机）、江堤等建筑物组成。01.1.1 挡潮闸挡潮闸采用胸墙式，平底板结构，共设5孔，单孔净宽10m，总净宽5×10m，分三个闸段。闸底板高程-2.0m，板厚1.5 m，中墩厚2.0m，边墩厚1.0m，上下游墩头均为半园形，墩身设一道工作门槽，工作门槽上下游各设一道
某鹿城区****大闸枢纽工程,标签：弱电工程施工方案,市政工程施工方案,http://www.65jz.com第01章 概 述
01.1 工程概况
×××大闸枢纽位于某市鹿城区境内的×××，系泽雅水库配套工程，具有挡潮防淤、排涝蓄淡及兼有通航等任务。枢纽包括挡潮闸、通航设施、挡潮堤等建筑物。闸址距某市约20Km。×××是瓯江下游的一条支流，发源于奇云山。干流长44Km，流域面积247 Km2。流域内平原面积约22 Km2，域内大部分人口和耕地却集中分布于此。该地区平坦低洼，海拔高程约4m左右，洪水期两岸泛滥成灾，同时又受下游瓯江洪潮的顶托、倒灌影响，洪涝灾害频繁。
×××大闸枢纽工程为Ⅱ等工程，主要建筑物挡潮闸、通航设施（升航机）、江堤为2级；防洪（潮）水标准按50年一遇设计，100年一遇校核；升航机按7级航道通行50t级内河船舶设计。
本工程主要由挡潮闸、通航设施（升航机）、江堤等建筑物组成。
01.1.1 挡潮闸
挡潮闸采用胸墙式，平底板结构，共设5孔，单孔净宽10m，总净宽5×10m，分三个闸段。闸底板高程-2.0m，板厚1.5 m，中墩厚2.0m，边墩厚1.0m，上下游墩头均为半园形，墩身设一道工作门槽，工作门槽上下游各设一道检修门槽。闸墩间设有胸墙，胸墙顶高程8.0m，底板高程3.2m，孔口尺寸为（高×宽）10×5.2m,工作门槽上游侧（内河）墩顶架设人行桥，顶高程8.0m，宽4.0m，下游侧（瓯江）设有检修桥，顶高程8.0m，宽7.5m，管道间设在紧靠胸墙顶的闸墩上。工作门采用钢结构平面门，起吊设备为液压启闭机，检修门结构为钢质叠梁式。闸室基础处理采用长25 m的C25混凝土灌注桩。上游翼墙与×××岸坡采用扭曲面相连。上下游翼墙采用台阶式布置，高程3.5m（常水位）以下为重力式结构，上部顶高程6.5m，采用顶宽1.0m、迎水坡1：0.2、背水坡为1：0.5的灌砌石挡墙结构。墙顶以上设高1.2m的混凝土防浪墙。
大闸采用底流消能，瓯江侧设深1.0m，长33.0m的消力池，底板厚1.5m，后接长21.0m的护坦及长33.0m的灌砌块石海漫结构，底板高程-2.0m，在闸0＋097m处布置钢筋混凝土防冲板桩，板桩底高程-14.60m，末端为长18.0m的抛石防冲槽；闸室上游接12.0m长的混凝土护坦，再接长26.0m、纵坡3.95%的灌砌块石海漫与长12.0m的防冲槽与原×××河道底面相衔接。
01.1.2升船机通航设施
斜坡式升船机位于挡潮闸右侧,考虑闸址区现状航运量小而今后水运发展不快的特点,现按Ⅶ级航道、通行50t级内河船舶设计，拟定升船机宽7.0m（单线）。升船机上通航净空取3.8m，本工程×××侧最高通航水位为3.5m，最低通航水位取2.0m。瓯江侧最高通航水位为5.88m，最低通航水位取2.0m。通航孔紧挨挡潮闸布置，由于地基条件与挡潮闸一致，因此基础处理与挡潮闸相同。
通航设施由全长为142.3m的C25混凝土结构斜坡道、卷扬机及单根钢丝绳作牵引货物材料的过闸设施等组成。采用简便的过驼峰方式-高低轮摩擦过闸顶。斜坡道的坡度为1：5.5、宽度为7.0m。斜坡道上的轨道梁按高出相应斜坡面1.8m确定，上下游斜坡道面均采用混凝土结构。驼峰顶面上设有排架，排架顶设过闸控制管理房，管理房总高约8.5m。基础采用C25混凝土灌注桩。助航设施由导航架、导航墩、上下游侧共20处锚船柱及交通平台等构成。
01.3.3江堤
江堤按灌砌石挡墙型式布置，两端分别与河口及两岸山体相接，堤线总长1686.6m，一般高度为2.8m～3.8m，堤身采用C15混凝土灌砌块石结构，顶宽1.0m，迎水面坡比1：0.2，采用厚0.2m的C25混凝土护面，背水坡比1：0.5。墙基一般建于近几年人工回填土（3.0m高程）上，部分地段建于人工抛填的土石（挤淤）混合基础上。
01.2 工程自然条件
01.2.1 水文
×××地处低纬度，距东海仅40 Km，气候温和，雨量充沛，属亚热带季风气候，四季分明。多年平均降雨量1942.5mm，最丰年降水量1180mm，丰枯比为2.35。据统计，每年的4～6月为梅雨期，夏秋季节则晴热少雨，但在8～9月间易受台风及热带风暴影响，通常其降水量约占全年的1/3。11～2月间天气晴冷，降雨量较少，多年平均径流深为1318.2mm，多年平均径流量3.256亿m3。
×××潮汐属非正规半日潮，一天两低两高甚为分明，据梅岙站潮位实测资料，多年平均最大潮差达4.71m，多年平均最小潮差为1.13m。
01.2.2 气象
据某站观测资料统计，多年平均气温17.9℃，多年平均水汽压18.6hpa，多年平均相对湿度81%，平均风速2.0m/s，实测最大风速34.0m/s，相应风向ENE。
各特征值具体详见表01.2.2
某站地面气象特征值 表01.2.2
月份
平均气温（℃）
平均最高气温
（℃）
平均最高气温
（℃）
平均最高气温
（℃）
平均最高气温
（℃）
平均水气压
（hpa）
平均相对湿度
（%）
平均风速
（m/s）
最大
风速
（m/s）
最大风速相应风向
1
7.7
12.1
4.6
25.6
-4.5
8.1
75
2.0
15.0
NW
2
8.2
12.2
5.4
26.2
-3.9
8.8
80
2.1
14.0
NW
3
11.2
15.2
8.3
29.5
-1.7
11.1
8.3
1.9
12.3
ESE
4
16.1
20.4
13.1
3.21
2.4
15.8
84
1.9
12.0
NW
5
20.6
24.3
17.9
35.7
9.0
21.1
86
1.8
12.3
SW
6
24.4
27.9
21.8
37
14.9
27.0
88
1.8
12.0
ESE
7
28.0
32.1
25.0
39.3
17.9
31.9
85
2.1
19.0
ESE
8
28.0
31.9
24.9
38.1
19.1
31.1
83
2.2
34.0
ESE
9
24.9
28.8
22.0
35.4
13.7
26.1
82
2.0
19.7
E
10
20.1
24.6
16.8
33.4
5.7
18.8
77
1.8
15.3
WNW
11
15.5
20.0
12.1
29.4
0.2
13.5
75
1.9
12.3
WNW
12
10.3
15.0
6.9
25.9
-3.5
9.3
74
2.0
12.0
NW
全年
19.7
22.0
14.9
39.3
-4.5
18.6
81
2.0
34.0
ENE
闸址不同时段、不同设计频率洪潮位及洪峰流量表
表01.2.3
类别
频 率
P＝5%
P＝10%
P＝20%
P＝33.3%
年最高潮水位（m）
5.54
5.27
4.98
4.74
非汛期最高潮水位（m）
4.65
4.51
4.36
4.24
年最大洪峰流量（m3/s）
/
469
421
/
非汛期洪峰流量（m3/s）
226
162
107
73
01.2.3工程地质条件
一、区域地质概况
本工程位于×××冲积平原上，地形平坦，地面高程在3.1～4.5 m左右。工程区地层主要分布有：第四上新统冲洪积层（al-plQ3），为含泥砾石；第四系全打捞统冲海积（al-mQ4）、海积层（mQ4），有含砂粘质粉土和淤泥质土组成；第四系全新冲积层（al-mQ4），为粉质粘土层。
根据《中国地震烈度区划图》，工程区地震峰值加速度为0.05g,相应地震基本烈度为Ⅵ度。
二、挡潮闸及升船设施工程地质条件
查勘资料表明，闸址地层自上而下分布有I、Ⅱ、Ⅲ三大层，其中II层又可分为四个亚层。
闸室基础基本位于Ⅱ3层淤泥，该土层厚度大，地基强度低，承载力标准值fk为55-65kPa，并呈高压缩性，工程性质差，不能作为天然地基持力层，需进行地基处理，采用桩基处理。由于下卧的Ⅲ2层为含泥沙砾石层、厚度大且分布均匀，承载力标准值fk为200-250kPa，灌注桩桩端阻力标准值qpk达1800-2000kPa，属理想的桩基持力层。闸底板处土的抗剪强度指标C固为12.5Pa、摩擦角φ固为11.0°；C快为12.0Pa、摩擦角φ快为3.5°。
闸址区地下水位埋深约0.2-0.5m,高程约3.4-4.2m。经取样分析，地下水对钢结构及钢筋结构中的钢筋具中等腐蚀性；地表水对钢结构及钢筋结构中的钢筋具弱腐蚀性。两种水对任何混凝土均无侵蚀性。
三、江堤地质条件
在探查范围内，江堤地基土层有两大层，其中Ⅱ层可分为四个亚层，I层（淤泥土及生活、工业垃圾除外）粉质粘土性质良好，厚度1.5-2m,其中大闸两侧及左岸段地基承载力标准值fk为110-120kPa,除局部段须做挤淤处理外,一般地基承载力标准值fk为200-250kPa,可考虑作为天然持力层。建议基底与I层粉质粘土的摩擦系数f为0.25-0.30。另外已查明江堤基沿线的地下水位约在2.6-3.0m之间。
01.3 工程施工项目
01.3.1 挡潮闸与升船机工程
A 闸室工程
⑴ 土方开挖；
⑵ 石碴回填、空箱内砂回填；
⑶ 基础处理（C25混凝土灌注桩造孔φ80cm与C25灌注桩φ80cm）；
⑷ 开挖边坡保护；
⑸ C25闸底板、胸墙、闸墩、空箱、平台、排架柱混凝土；
⑹ C30人行桥、二期混凝土；